O diesel vai aumentar até igualar gasolina. Mas…

O diesel é há muito favorecido face à gasolina, pagando menos impostos, o que explica o preço inferior na bomba. Mas isso tem vindo a mudar e promete aproximar-se cada vez mais da gasolina


A estratégia seguida pela maioria dos governos europeus foi, desde 1970, incentivar o uso de motores a gasóleo nos veículos ligeiros, tanto de passageiros como comerciais. Não só são mais eficientes, como o seu consumo é mais reduzido. Mas esta aposta nos motores diesel trazia consigo outra vantagem, devidamente apadrinhada pelos construtores europeus, e que consistia em colocar dificuldades à importação de veículos a gasolina. Isto segundo Alain Mathuren, o porta-voz da Fuels Europa, que representa os interesses das refinarias europeias.

Mas a situação inverteu-se em 2015, no rescaldo do Dieselgate, que levou a União Europeia a decidir “limpar” o ambiente do excesso de emissões das motorizações que queimam gasóleo. Curiosamente (ou melhor, lamentavelmente), fê-lo quando foram introduzidas melhorias no tratamento de gases de escape destas motorizações – com a adopção dos conversores selectivos SCR, com injecção de AdBlue, que reduzem 90% dos óxidos de azoto (NOx) –, que tornaram os motores diesel tão poluentes quanto os gasolina, tendo ainda a vantagem de emitir menos dióxido de carbono (CO2) por consumirem menos. E se o CO2 não é um poluente, a sua presença em excesso na atmosfera contribui para o aquecimento global e alterações climáticas.

Ao longo da minha vida apenas tive um carro a Diesel e isso porque quem faz 30.000 por ano não consegue sustentar um gasolina...tiveram todos a cagar no planeta pq andavam a mamar impostos...agora anda tudo armado em "limpinhos"....mal a malta passe para gasolina...vao martelar ainda mais os impostos...o mal disto é sempre o mesmo..."chulismo"